Одновременно с запуском серийного производства кроссовера Lada Azimut, состоявшимся 25 сентября, глава АвтоВАЗа Максим Соколов объявил о старте испытаний его перспективных модификаций — с турбированным двигателем и гибридной силовой установкой.В компании отметили, что эти агрегаты послужат базой для дальнейшего развития всего модельного ряда марки.
Первые подробности о гибридном Lada Azimut
На церемонии старта производства был впервые продемонстрирован прототип бензоэлектрической версии, который протестировал глава Минпромторга Антон Алиханов. На кадрах видеоролика и приборных панелях заметили ряд особенностей модификации:
- Интерфейс: Цифровая комбинация приборов получила анимированную схему работы системы (накопление/расход энергии, включение ДВС и электромоторов), а на экранах мультимедиа появились специальные подменю «Управление гибридом», «Управление зарядом» и «График расхода».
- Характеристики:Согласно уточнённым данным, суммарная отдача ДВС и двух электромоторов может достигать порядка 500 л.с. Запас хода (с полным баком и заряженной батареей) превышает 1000 км, а разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды. При этом ранее декларировались иные параметры: мощность около 390 л. с., разгон до «сотни» за 5,7 секунды и автономность в 1100 км. Впрочем, показатели ещё могут измениться до финала разработки.
Двигатели и загадка с надписью на презентации
На данный момент для стандартного Lada Azimut заявлены модернизированные атмосферные моторы объёмом 1,6 литра (120 л. с.) и 1,8 литра (135 л. с.).В разработке также находится 150-сильный турбодвигатель в связке с классическим «автоматом».
При этом во время прямой трансляции запуска производства внимательные зрители заметили на фоновых экранах надпись «1.6–2.0 Turbo – 170 HP».Официальные спикеры эту тему не поднимали, а в пресс-службе назвали кадр «эфемерной историей», хотя в официальном аккаунте Lada в VK пользователей похвалили за наблюдательность.
